Od lutego mierzymy się z wyjątkową sytuacją geopolityczną, która wpływa również na rynek zamówień publicznych w Polsce. Ma to miejsce w czasie, gdy rynek inwestycji drogowych jest rozgrzany, prace na budowach są zaawansowane i ogłaszane są kolejne przetargi na realizację. Naszym głównym celem było utrzymanie płynności i stabilności rynku poprzez kontynuację rozpoczętych budów oraz umożliwienie składania odpowiednio skalkulowanych ofert. Mimo wymagających okoliczności zamykamy ten rok dopisując do licznika nowych dróg 322 km. Wśród planowanych przetargów znajdą się m.in.

2.10.) Okres realizacji zam�wienia albo umowy ramowej: 36 miesi�ce

Jeszcze przed składaniem ofert jest sześć postępowań przetargowych ogłoszonych po 15 grudnia br. Są to dwa odcinki S16 Olsztyn Wschód – Barczewo i Barczewo – Biskupiec, S19 Lutcza-Domaradz oraz trzy odcinki S17 Piaski – Jak zatrudnić programistę internetową Łopiennik, Krasnystaw Północ – Izbica, Izbica – Zamość Sitaniec. Pozostałe postępowania są już po otwarciu ofert i trwa ich ocena.

GDDKiA ma problem. Za mało pieniędzy na nowy odcinek A2 na wschodzie. Firmy chcą więcej

Urząd zakłada, że umowa z wykonawcą, w przypadku braku odwołań, zostanie podpisana w IV kwartale 2025 r. Wykonawca na realizację zadania będzie miał 32 miesiące od daty jej zawarcia (w tym etap projektowania 10 miesięcy od daty podpisania umowy). Do etapu realizacji robót nie wlicza się tzw. Zakończenie prac przewidywane jest w 2029 r. Ponadto GDDKiA ma także w ramach PBDK i PB100 prawie 170 zadań w przygotowaniu i jeśli prace przygotowawcze będą szły wystarczająco szybko, to możliwe jest rozszerzenie zestawienia przetargów planowanych na przyszły rok. Również w przypadku odcinka Kalwaria Wschód – Głogoczów (12 km) zaoferowana przez Lafrenz Polska w przetargu kwota, blisko 30 mln zł, nie była najniższą spośród wszystkich otrzymanych.

Oszczędzasz na lokacie? Przy takiej inflacji możesz być na minusie

Obecnie, GDDKiA rozpoczęło analizę i ocenę wszystkich ofert. Instytucja planuje podpisać umowę jeszcze w tym roku. Jednak, jak widać, wszystkie oferty mocno przekraczają budżet. Przedmiotem zam�wienia jest wykonanie inwentaryzacji nieruchomo�ci w zwi�zku z realizacj� inwestycji przez GDDKiA Oddzia� w Gda�sku. W szczeg�lno�ci inwentaryzacje b�d� dotyczy�y nieruchomo�ci przejmowanych na rzecz Skarbu Pa�stwa w zwi�zku z rozbudow� drogi krajowej nr 22. Ekspresówka połączy Bielsko-Białą z leżącym przy zakopiance Głogoczowem.

Bez samochodów spalinowych będziemy mieli problem. Znikną marki, które znamy

Zachodnia Obwodnica Szczecina, droga ekspresowa S11 z Pomorza Środkowego na Górny Śląsk, droga S10 od Szczecina do Warszawy i Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej. Wydatki inwestycyjne GDDKiA na koniec listopada 2022 r. Więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Jest to też drugi, po rekordowym 2020 r., najwyższy wynik w ostatnich pięciu latach. Wraz z oddaniem S5 Ornowo – Wirwajdy, oznakowaliśmy jako drogę ekspresową obwodnicę Ostródy, której kontynuacją jest ten odcinek.

• Celem jest przekucie doświadczeń, wiedzy i sprawdzonych pomysłów na propozycje zmian w zakresie uregulowań dotyczących organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
• Zielona transformacja w budownictwie będzie związana z wdrożeniem ETS2 i według obecnych planów rozpocznie się 1 stycznia 2027 roku i będzie następowało stopniowo.
• Przedmiotem zam�wienia jest wykonanie inwentaryzacji nieruchomo�ci w zwi�zku z realizacj� inwestycji przez GDDKiA Oddzia� w Gda�sku.
• Zatora i Zabierzowa (obie w woj. małopolskim) czy Dzwoli i Gorajca (obie woj. lubelskim).
• W obliczu dynamicznie zmieniającej się sytuacji gospodarczej na Ukrainie, polskie firmy stają przed nowymi wyzwaniami i możliwościami.

Portfel zamówień Grupy Budimex na koniec czerwca wyniósł nieco ponad 17 mld zł i zabezpiecza pracę na najbliższe trzy lata. Chociaż przedsiębiorcy mówią o spowolnieniu na rynku budowlanym i czekają na rozruch inwestycyjny, pracodawcy niezmiennie szukają ludzi do pracy. Zielona transformacja w budownictwie będzie związana z wdrożeniem ETS2 i według obecnych planów rozpocznie się 1 stycznia 2027 roku i będzie następowało stopniowo. Musimy pamiętać, że będzie on dotyczył emisyjności zarówno w transporcie, w produkcji materiałów budowlanych jak usługach budowlanych. Zdaniem branży to państwo musi przyspieszyć jeżeli mają zostać zrealizowane największe projekty infrastrukturalne. Wzrost liczb postępowań w najbliższych kwartałach będzie jednak miało określone przełożenie na sytuację w branży.

Zadania składające się na długie ciągi dróg szybkiego ruchu. To między innymi 114 km drogi ekspresowej S10, która połączy województwa zachodniopomorskie i wielkopolskie. Będzie to odcinek od Szczecina do Piły, z wyłączeniem funkcjonujących już fragmentów (Zdunowo – Stargard i obwodnica Wałcza). Kolejny długi ciąg to 71 km drogi ekspresowej S74 w woj.

Chodzi o Konsolidacja rynku. Zasady handlu to, żeby wykonawcy dokonali odpowiedniej analizy i podejmowali przemyślane decyzje, mając na uwadze, że faza realizacji projektów i rzeczywistych kosztów przyjdzie faktycznie najwcześniej w 2024 r. Realizacja obwodnic pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast, dzięki czemu nastąpi poprawa bezpieczeństwa i komfortu mieszkańców tych miejscowości oraz odciążenie miejskich ulic. Oferty należy przesłać na załączonym formularzu ofertowym.

• Budowy chodników, ciągów pieszo-rowerowych czy doświetlenia przejść dla pieszych.
• Więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
• Jeszcze przed składaniem ofert jest sześć postępowań przetargowych ogłoszonych po 15 grudnia br.
• Należy pamiętać, że nie zawsze wygrywa najtańsza oferta, a rzetelna wycena robót pozwoli na skuteczną i terminową realizację prac w przyszłości.

W puli przetargów są też postępowania na poszerzenie autostrady A2 od węzła Łódź Północ do węzła Konotopa (88,2 km) oraz dobudowa drugiej jezdni na S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka (13,8 km). Opublikowaliśmy dzisiaj deklarację gotowości GDDKiA do ogłoszenia postępowań na zadania, które mają już zapewnione finansowanie jak i te, które takie finansowanie mają szansę uzyskać w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Musimy pamiętać, że w ramach PBDK i PB100 mamy obecnie prawie 170 zadań w przygotowaniu. Prowadzone przez nas intensywne prace przygotowawcze mogą nam pozwolić na rozszerzenie zestawienia przetargów planowanych na przyszły rok.

Niemniej jednak przy ocenie wszystkich kryteriów, uwzględniającej zarówno czynniki finansowe (cena), jak i jakościowe (doświadczenie czy organizacja magazynu), oferta ta zdobyła najwięcej punktów. Zaproponowana przez Promost Consulting kwota dla odcinka Bulowice – Chocznia (11,5 km), czyli nieco ponad 23 mln zł, plasowała ją na piątym miejscu pod względem wysokości ceny. Jednak o wyborze zadecydowały maksymalne noty za pozostałe kryteria, w tym doświadczenie projektanta drogowego czy zespół środowiskowy. Jednocześnie trzy oferty zostały odrzucone. Cz�� 7 – obejmuje bie��ce utrzymanie w Rejonie �roda.

Przekonało się o tym GDDKiA, gdy na przetarg dotyczący autostrady A2 na wschodzie kraju zgłosili się wykonawcy, którzy przekroczyli zakładany budżet. Warto dodać, że droga ekspresowa S52 ma już trzy funkcjonujące odcinki. Dwa pierwsze prowadzą od Cieszyna do Bielska-Białej i od węzła Balice I do węzła Modlniczka. W grudniu 2024 roku dołączyła do nich Północna Obwodnica Krakowa. BDI jest realizowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.

Zadanie, mimo że nie jest ujęte w PBDK, ma już zapewnione finansowanie. Na decyzję ZRID czeka również odcinek między węzłami Kobierzyce Północ a Kobierzyce Południe. W przypadku fragmentu planowanej trasy między Jordanowem Śląskim a Łagiewnikami, taka decyzja została już wydana. W dużo gorszej sytuacji są więc mniejsze firmy, podwykonawcze, gdyż one mogą wejść na budowę dopiero po tym całym okresie przygotowawczym po stronie dużych przedsiębiorstw. Przetarg dotyczył budowy 9-kilometrowego odcinka autostrady A2 5 rzeczy które chciałbym wiedzieć zanim zacząłem handlować od węzła Kijowiec do węzła Dobryń.